Tavalliset LED-katuvalot voivat tyydyttää vain yövalaistuksen perustarpeet, kun taasälykkäät katuvalotovat älykkäitä laitteita, jotka käyttävät LED-valonlähteitä valonkantajina ja integroivat tunnistuksen, viestinnän ja pilvihallinnan. Ero ei ole valoa emittoivassa elementissä, vaan ohjauslogiikan, hallintatavan ja toiminnallisen laajennuksen kolmessa perustavanlaatuisessa ulottuvuudessa. Seurataan aurinkokatuvalaisimien valmistajaa TIANXIANGia saadaksesi lisätietoja.
Tavallisilla LED-katuvalaisimilla on yksinkertainen rakenne, joka koostuu lamppupäästä, ohjainlaitteesta ja ajastinkytkimestä, ja niillä on kiinteä ja yksittäinen ohjaustapa. Useimmat käyttävät ajastettua kytkentää, joka sytyttää ja sammuttaa valot tasaisesti, kun taas valoanturilla varustetut valaisimet voivat syttyä ja sammua vain ympäristön valoisuuden mukaan, eivätkä ne voi säätää kirkkautta. Kaikki katuvalot ovat samalla ajastimella, joten koko tie on valaistu samaan aikaan. Ne käyttävät saman määrän sähköä, vaikka liikennettä ja auringonvaloa ei olisikaan. Tämä on valtava energian tuhlausta. Huolto on täysin riippuvainen manuaalisista tarkastuksista. Katuvalojen vaurioista, johtovuodoista tai ohjainlaitteissa tapahtuvista vioista ei ole mahdollista raportoida ennakoivasti. Henkilökunnan on tarkistettava jokainen katu erikseen, mikä johtaa viivästyneeseen vianhakuun ja korkeisiin työvoima- ja aikakustannuksiin kunnossapidossa. Ne voivat suorittaa vain yksinkertaisia katuvalaistuksen toimintoja, eikä niitä voida laajentaa lisätoiminnoilla.
Toisaalta älykkäät katuvalot on varustettu älykkäällä ohjaimella, kommunikaatiomoduulilla ja muilla antureilla LEDien lisäksi, mikä toteuttaa suljetun silmukan "pääte-yhdyskäytävä-pilvialusta". Kommunikointi tapahtuu vähän virtaa kuluttavilla teknologioilla, kuten NB-IoT ja LoRa. Jokainen katuvalaisin on kytketty verkkoon erikseen. Järjestelmänvalvojat voivat säätää kunkin valaisimen kirkkautta erikseen taustajärjestelmästä. Järjestelmä tukee himmennystä ajan ja jalankulkijoiden/ajoneuvojen antureiden perusteella. Se himmenee automaattisesti yöllä, kun jalankulkijoita ja ajoneuvoja on vähemmän, ja palaa välittömästi täyteen kirkkauteen ajoneuvojen lähestyessä.Energiansäästö on yli 50 % tavallisiin LED-katuvalaisimiin verrattuna.Valo- ja sadeanturit tarkkailevat jatkuvasti ympäristöä kytkeytyen päälle aikaisin aamulla pilvisellä tai sateella ja sammuen automaattisesti aamunkoitteessa sopeutuen muuttuviin sääolosuhteisiin.
Tärkein ero on toimintatavassa ja huollossa. Tavallisia LED-katuvaloja ohjataan passiivisesti, ja viat voidaan havaita vain manuaalisesti. Älykkäissä katuvaloissa on aktiivinen ennakkovaroitusjärjestelmä. Epänormaali jännite, oikosulku ja vaurioituneet valonlähteet ilmoitetaan reaaliajassa ja ladataan pilveen. Järjestelmä voi automaattisesti luoda huoltotyötilauksia, paikantaa vikakohdan tarkasti, välttää koko linjan tarkastuksia ja vähentää huomattavasti huoltokustannuksia.
Myös toiminnallisilla eroilla on merkitystä. Älykkäät katuvalot on integroitu lämpötilan, kosteuden, melun, PM2.5-ympäristön seurannan, videovalvonnan, tiedonlevityksen ja latausasemien toimintoihin, kun taas tavalliset LEDit tarjoavat vain valaistusta. Ne keräävät kaupunkiympäristön dataa älykaupungin mittauspäätepisteinä. Kun tämä data on kerätty alustalle, se voi tukea liikenteenhallintaa ja ympäristöhallintoa.
Aurinkokäyttöisten katuvalojen valmistaja TIANXIANG on sitä mieltä, että tavallinenLED-katuvalotovat yksitoimisia valaisimia, jotka täyttävät perustarpeen "nähdä tie". Päinvastoin,älykkäät katuvalotovat älykkäitä päätteitä, jotka integroivat valaistuksen, sensorit, tiedonsiirron ja etäohjauksen ja jotka voivat tasapainottaa energiansäästöä, edullista käyttöä ja ylläpitoa sekä kaupunkien digitalisaatiota. Ne ovat myös välttämätön laitteistokanto älykaupunkien toteuttamisessa.
Julkaisun aika: 23. kesäkuuta 2026
