Kunnallisten katuvalojen suunnittelun varotoimet

Tänään katuvalaisimien valmistaja TIANXIANG selittää sinulle varotoimetkunnallinen katuvalodesign.

1. Onko kunnallisen katuvalon pääkytkin 3P vai 4P?

Jos kyseessä on ulkovalaisin, vuotokytkin asetetaan vuotoriskin välttämiseksi. Tällöin tulisi käyttää 4P-kytkintä. Jos vuotoa ei ole odotettavissa, pääkytkimenä voidaan käyttää 3P-kytkintä.

2. Kunnallisten katuvalojen erilaiset asettelumenetelmät

Yksipuolinen asettelu – sopii suhteellisen kapeille teille, vaatii lampun asennuskorkeuden olevan yhtä suuri tai suurempi kuin tienpinnan tehollinen leveys. Etuja ovat hyvä induktio ja alhaiset kustannukset.

Porrastettu sijoittelu – edellyttää, että valaisimen asennuskorkeus on vähintään 0,7 kertaa tienpinnan tehollinen leveys.

Symmetrinen asettelu – edellyttää, että valaisimen asennuskorkeus on vähintään puolet tienpinnan tehollisesta leveydestä.

3. Kohtuullinen katuvalojen asennuskorkeuden, ulokkeen pituuden ja korkeuskulman valinta

Asennuskorkeus (h) - taloudellinen asennuskorkeus on 10-15 m. Jos asennuskorkeus on liian matala, lampun häikäisy lisääntyy, ja jos se on liian korkea, häikäisy vähenee, mutta valaistuksen käyttöaste laskee.

Kannattimen pituus – ei saa ylittää 1/4 asennuskorkeudesta.

Liian pitkän ulokkeen vaikutukset:

A. Vähennä jalkakäytävän ja reunakiven kirkkautta (valaistusta) sillä puolella, jolle lamppu on asennettu.

B. Ulokepalkin mekaaniset lujuusvaatimukset kasvavat, mikä vaikuttaa käyttöikään.

C. Vaikuttaa ulkonäköön, mikä johtaa ulokkeen ja lampun navan välisen koordinoimattoman suhteen syntymiseen.

D. Kustannukset nousevat.

4. Korkeuskulma – Lampun korkeuskulman ei tulisi ylittää 15 astetta

Lampun asennuskorkeuskulman tarkoituksena on lisätä lampun sivuttaisvalaistusaluetta tienpintaan nähden. Liian suuri valo lisää häikäisyä ja hidaskaistan ja jalkakäytävän kirkkaus heikkenee.

5. Kohtuullinen tehonkompensointivalinta kunnallisille katuvalojen vaihtoehdoille

Yksittäisen lampun hajautettua kompensointimenetelmää käytetään erilaisten lamppujen tehokertoimen nostamiseen yli 0,9:ään, mikä vähentää katuvalojen muuntajan kapasiteettia yli 51 % ja linjahäviötä noin 75 %, mikä puolestaan ​​säästää merkittävästi energiaa.

6. Katuvalojen ohjausmenetelmä

Käytännön energiansäästöperiaatteen mukaisesti useimpien kaupunkien käytäntöä noudatetaan nykyään, ja valonohjauksen ja kello-ohjauksen yhdistävä ohjausmenetelmä suunnitellaan eri liikennejaksojen valaistusvaatimusten mukaisesti. Toisin sanoen pimeän tultua, vilkkaassa liikenteessä, kaikki kunnalliset katuvalot sytytetään jalankulkijoiden ja ajoneuvojen turvallisen kulun varmistamiseksi; keskiyön jälkeen, kun liikennemäärä vähenee, kaikki katuvalot sammutetaan kello-ohjauksella, jotta saavutetaan taloudellisin energiansäästövaikutus ja samalla varmistetaan normaali liikenne.

7. Valaistuksen tehonjakelumenetelmän valinta

Yksivaiheista virranjakelua voidaan käyttää maisemavalaistukseen ja tievalaistukseen lyhyillä virransyöttöetäisyyksillä ja pienillä laskennallisilla kuormilla, ja jännitehäviö ja napojen oikosulkuvirran arvo on tarkistettava. Jakokaappi on ulkokäyttöön tarkoitettu ja sen alareuna on 0,3 metriä lattian yläpuolella ja asennettu maahan.

Pitkiä virransyöttövälejä ja suuria laskennallisia kuormia varten käytetään kolmivaiheista virranjakelua, ja pienjännitepiirin kolme vaihetta A, B ja C on kytketty vuorotellen kuhunkin katuvalojen ryhmään kolmivaiheisen epätasapainon välttämiseksi. Jakokaappi on ulkokäyttöön tarkoitettu, ja sen alareuna on 0,3 metriä lattian yläpuolella ja asennettu maahan.

Valaistuspienjännitelinjan kolmivaiheinen viisijohtiminen piiri voi tehokkaasti vähentää linjan jännitehäviötä perinteiseen yksivaihepiiriin verrattuna.

8. Katuvalaistuksen kaapeleiden suojaputken halkaisijan koko ja asennusvaatimukset

Suojaputken johtimien kokonaispoikkileikkauspinta-ala ei saa ylittää 40 % putken poikkileikkauspinta-alasta. Putken sisähalkaisijan on oltava vähintään 1,5 kertaa kaapelin ulkohalkaisija.

Kun kaapeli asennetaan jalkakäytävän viheralueelle, sen upotussyvyys on 0,5 metriä. Ylityskohdassa putkeen asennetaan D50-teräsputki, jonka upotussyvyys on 0,7 metriä. Jos edellä mainittuja vaatimuksia ei voida täyttää, putken päälle lisätään kerros C20-teräsbetonilevyä.

9. Katuvalaisimien TT-maadoitusjärjestelmän erityiskäytännöt

Käytä paikallista TT-järjestelmää ilman PE-johtoa ja lisää 300 mA:n vuotosuoja lähtevään sulakepiiriin. Kaikkien valaisinpylväiden ja lamppujen on oltava tukevasti kytkettyinä valaisinpylvään jalustan terästankoihin maadoituslaitteena, maadoitusvastus

10. Kuinka valita muuntaja katuvalaistuksen suunnittelussa lasketun kuormituksen mukaan

Muuntajan kapasiteetti ei ole ongelma, avainasemassa on virransyötön säde. Insinööritaiteessa katuvalolaatikon muuntajan virransyötön säde on yleensä noin 700 (tarkasti ottaen on laskettava jännitehäviö), joten yksi muuntaja riittää 1,5 kilometrille, ja suositellaan käytettäväksi kolmea katuvalolaatikkomuuntajaa 4,225 kilometrille. Kapasiteetti riippuu muuntajan syöttämien katuvalojen kokonaistehosta, johon lisätään 50 %:n varateho (joillakin pääteillä tarvitaan mainosvalaistusta tai varasähköä risteyskatuvaloja varten).

Jos haluat tietää lisää toimialasta, ole hyvä jaota yhteyttä katuvalojen valmistajaanTIANXIANG konsultaatiota varten.